Fungsi dan Cara Kerja Noken AS
Barangkali ada ,Mungkin selama ini kita jarang sekali mendengar / masih asing dengan kata noken as. Pada kesempatan kali ini kita akan membahas apa sih fungsi noken as dan bagaimana cara kerjanya.
Noken as merupakan salah satu komponen sepeda motor yang penting. Noken as / Kem berasal dari bahasa belanda ” noken as”, sedangkan dalam bahasa inggris di sebut” camshaft”. Dalam dunia otomotif,noken as sering di sebut juga dengan istilah ” kem”.
Fungsi noken as / Kem
.jpg)
Noken as terdiri dari 2 bagian yaitu journal dan lobe.Journal adalah bagian batang noken as yang berhubungan dengan dudukan laher dan gigi sentrik. Lobe adalah tonjolan yang berfungsi untuk buka tutup klep, yang cara kerjanya di gerakan oleh rante keteng yang menghubungkan dengan part kruk as. Perhitungan putaran noken as adalah,dua kali putaran kruk as maka telah terjadi satu kali putaran noken as.
Pada saat noken as berputar,satu tonjolan / lobe akan mendorong klep masuk sedangkan tonjolan kedua berfingsi mendorong klep keluar. Cara kerja noken as ialah, jika titik A menyentuh pelatuk, katup/ klep akan terangkat dan akan terbuka penuh setelah berada pada posisi tonjolan/ titik B. Setelah melewati puncak, katup/ klep akan turun dan tertutup setelah mencapai titik C,lalu kembali lagi ke titik B.Itu semua di namakan durasi noken as.Tinggi tonjolan noken as menentukan lift maxnya.
Cara agar noken as bisa lebih awet/ tahan lama
1.Pemasangan yang tepat
Pemasangan noken as butuh ketelitian yang sangat tinggi.Apalagi pada ketepatan ” timing” buka tutup klep karena sangat mempengaruhi lancar tidaknya aliran bahan bakar dan juga pembuangan sisa pembakaran yang terjadi.
2.Jangan merubah/ memodifikasi noken as
Memodifikasi noken as mungkin bisa menghasilkan performa mesin yang hebat,namun yang perlu di ingat,memodifikasi noken as dengan merubah kedudukannya berakibat fatal dan mengakibatkan kerusakan pada mesin sepeda motor
Demikianlah pembahasan kita kali ini, semoga bermanfaat.
Sumber : oke oto
.jpeg)
0 Komentar